Os Land Rover montados na Bélgica de 1952 a 1956



A produção Minerva


Na cidade de Mortsel perto de Anvers na Bélgica, a sociedade Nouvelle Minerva começou a montar 8500 Land Rover de 80 polegadas entre 1952 e 1953 para o exército e a guarda-republicana belgas. A firma comprava Land Rover CKD (Complety Knocked Down) que continham o chassis de 80 polegadas e o motor fabricados na Inglaterra. Depois ela montava os Land Rover com uma carroçaria, assentos, pneus, etc concebidos e fabricados na Bélgica. Estes Land Rover Minerva não recebiam uma carroçaria em alumínio como os modelos ingleses o espanhóis mas uma carroçaria em aço. Em outubro 1953, a Minerva começou a montar Land Rover para o mercado civil. Este modelo diferia do modelo militar sobre o punto seguinte : um buraco na travessa de trás para permitir a passagem da tomada de força (PTO o Power Take Off). Em fevereiro 1954, uma primeira vintena de kit CKD de 86 polegadas foi entregada e montada. Desde 1955, uma ligeira modificação foi feita pela Minerva no motor entregado pela Land Rover. Em realidade o número exacto de Land Rover Minerva montados depois de 1953 é desconhecido. Hoje os Land Rover Minerva são procurados por muitos coleccionadores.



O fim da produção Land Rover Minerva


Em junho 1956, a Land Rover resiliou o contracto sobre a exportação de CKD (Complety Knocked Down) com a sociedade Minerva e propôs a firma Beherman Demoen de Bruxelas de importar os Land Rover na Bélgica e no Luxemburgo. Um ultimo lote de Land Rover CKD foi mandado à firma Minerva em setembro 1956. Estes ultimos já não podiam ter o nome de Minerva porque o tipo TT86 era uma licença inscrita pela Land Rover.


Características gerais dos Land Rover Minerva

Modelos lançados : Série I CKD de 80 e 86 polagadas

Chassis de 80 e 86 polegadas e motor gasolina 4 cilindros de 1997 cc de 52 CV entregado pela Land Rover. Carroçaria em aço fabricada na Bélgica assim como o resto como as jantes, os assentos, os pneus, etc...







Land Rover Minerva

Aparição em 1952


Particularidades : Motor gasolina 1,9L, chassis de série I, carroçaria em aço.





Photo: Land Minerva,

Source: Land Magazine N°19 (edit off-roads)



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