Présentation du Santana PS 10 SW




Photo MG : Santana PS10 (salon 4x4 Val d'Isère 2002)

La porte arriére a été prévu trés grande afin de permettre un chargement volumineux.

La carroserie quand à elle, n'est pas en acier pour des raisons de robustesse, mais pour des raisons économique. Seules les ailes arriéres restent en aluminium.

On notera cependant que malheureusement les phares arriéres sont incrustés dans le pare-choc, méthode souvent utilisé par les constructeurs de 4x4 SUV et non par les constructeurs de 4x4 de franchissement. A cette emplacement on peut se demander si l'adjonction d'une grille protectrice sera suffisante pour protéger les obtiques.


La ligne générale du PS10 rappelle trés fortement le modèle Santana Série IV de Land Rover. En effet le PS10 est une variante amélioré du série 4 de Land Rover qui n'a paru que sous le nom Santana en 1989. Il est normal qu'il ressoit une carroserie et un chassis pratiquement identique au Serie 4 LD. A noter que le série 4 Santana était entiérement en aluminium, tous comme ses fréres Land Rover 90 et 110.

Enfin, les dimensions du véhicule restent trés voisines aux dimensions du Defender 110 de Land Rover.
Cela devrait permettre au PS10 de se doter des accéssoires équipant les Land Rover.


Photo MG : Santana PS10 (salon 4x4 Val d'Isère 2002)



Photo MG : Santana PS10 (salon 4x4 Val d'Isère 2002)

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Le Tableau de bord .


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